困った時の交通ルール

「少しだけ停めたつもり」が通用しない駐停車ルールを解説。停車と駐車の違い、警察が見る判断ポイント、即違反になる場所を分かりやすくまとめています

自転車を歩行者だと思い込むことで起きる事故は少なくありません。自転車の法的立場と、警察が事故で見る判断基準を分かりやすく解説します。

クラクションを鳴らさないと危険だと思いがちな場面には誤解があります。警察の判断基準と、鳴らすことで逆に危険が増える理由を解説します。

歩行者がいるのに進んでしまうのは悪意ではなく心理の問題です。ドライバーが判断を誤る理由と、警察の判断基準、事故を防ぐ考え方を解説します。

黄色信号でブレーキを踏むと後ろが悪くなるという誤解は危険です。警察の判断基準や追突事故の責任構造、正しい停止判断を解説します。

横断歩道で止まっていても違反になるケースがあります。警察が見るのは停止ではなく「歩行者の通行を妨げていないか」。見落としがちな判断基準を解説します。

ウインカーは早ければ安全とは限りません。早すぎる合図が誤解を生み、事故や違反につながる理由を具体的な場面とともに解説します

「止まったよ？」 本人はそう思っている。でも、道路交通法的には止まっていない。 このズレは、悪意ではなく“感覚の誤作動”から生まれます。 今回は、停止線・一時停止・横断歩道まわりで頻発する、 **“止まったつもり症候群”**の共通点を解剖し...

徐行しているつもりでも違反になるケースがあります。警察が判断する「徐行」の基準と、最も捕まりやすい速度帯を具体例とともに解説します。

善意で譲ったのに相手が怒るのはなぜ？「譲ったのに怒られた」が起きる本当の理由を、優先関係・合図不足・交通ルールの視点からわかりやすく解説します。